HOT ! NISMO GT Pro 1.5WAY フェアレディZ Z33 LSD デフ

NISMO GT Pro 1.5WAY フェアレディZ Z33 VQ35DE M/T車 VQ35HR （380RS）対応モデル ニスモ調整式機械式LSD デフ【詳細】6速マニュアル車ローセッティングで使用しておりました。クラッチディスク TYD113U クラッチカバー TYC565 セット。サーキット等の使用はなく、街乗りでしたのでほどよい1番軽いセッティングで使用してました。RX-7 FD3S クラッチレリーズシリンダー FD01-41-920 ミヤコ製。デフをおろさずにロー、ミドハイ調整出来、オーバーホール費用削減出来る前期後期対応サイドフランジ付モデルです。ハイエース　ナロー　強化ドライブシャフト。ハイはバキバキ効きますのでミドルでも充分かと。アルトワークス　クラッチワイヤー。前期、後期、380rs対応のニスモGT Pro 1.5way 機械式LSDデフデフオイルはニスモオイルを使用してました。MOMO モモ シフトノブ SK99 NERO ネロ。参考に異音なし問題のない実働車両から取り外しました。ルノー　メガーヌ3RS クラッチホース。付属は購入時についてきたポン付出来るサイドフランジ左右お付けします。ジムニー　ja11/ja71/sj30 ハブベアリング　OH。デフケース一体型で販売します。ZEALクイックシフト　JB64W/JB74W ジムニー/シエラ用。組み込む必要がないのでボルトオンで交換可能です。skal　SJ30 トランスファー　JA11 JA12 JA22。ベアリング類圧入済み、バックラッシュ調整等全てGTプロショップにて組み込みしていただきました。タンドラ07〜13 ハブベアリング新品。純正ボルトナット等ショートパーツは付属しませんのでご自身のを使用下さい。SPRINT 本革・手縫いシフトノブ 希少 イエロー。イニシャルトルク内圧式可変機能付（6.5-8.5-14.0kgf・m）イニシャルトルクが経年低下した際もイニシャルトルクを切り替えることにより、LOWなら2回、MIDDLEなら1回分のオーバーホール費用を節約できます。Z900RS ジェネレーターカバー　ドレミコレクション。L.S.D.を酷使する方には、GT L.S.D. Proをお勧めします。ja11トランスファー　引き取り限定！。出荷時はMIDDLEです。JZX110 マーク2 純正ロアアーム。【備考】2023年10月時点のメーカーホームページ又はカタログ上でのメーカーが販売されている商品の内容を転記させて頂いております。AC Delco DEXRONⅥ ATF 946ml x6本セット。メーカーにより仕様・構成部品・その他、予告なく変更又は廃盤終了される場合がございます。ドリクラGT1オリジナルクラッチ　180sx S13。当方による転記ミス及び最新情報ではない場合もございます。S13シルビア ORC メタルクラッチ。必ずお客様ご自身でメーカーのホームページ上での最新情報をご確認又はメーカーにお問合わせください。エネオス ENEOS ATF ENEOS Xシリーズ 20L ペール缶。2台あるので車両売却の為出品です。NISMO ニスモ シフトノブ　旧ロゴ　s14シルビア。その他パーツ出品予定です。アクシススタイリング　スーパーアクセルⅡ フィットGE。【追記】ショップにて取付けを行い、同梱していたサイドフランジも交換してます。GDB レリーズベアリング30502AA130。参考画像3枚目でlow〜high調整が出来ます。【ホイールハブRr】日産純正/43202-AX400。